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发布主题
搭载NT2平台电驱动系统,中型轿车也能做到全能,ET5T销量持续攀升
疼惜的爱
2023/12/11
365 浏览
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蔚来ES7有多超值?搭载NT2平台电驱动系统,综合表现领先同级
疼惜的爱
2023/12/6
340 浏览
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搭载同款NT2平台电驱动系统,蔚来EC6和ES6有啥区别?
疼惜的爱
2023/12/6
328 浏览
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NT2平台8款车型全部上市,蔚来迎来新发展
疼惜的爱
2023/12/6
341 浏览
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产品线全面搭载NT2平台电驱动系统,蔚来第三季度有望实现触底反弹
疼惜的爱
2023/12/6
335 浏览
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搭载NT2平台电驱动系统的全新ES8,降价和增配一起安排
疼惜的爱
2023/12/6
378 浏览
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蔚来NT2平台的车型,“5566”上的电驱动系统有多强
疼惜的爱
2023/12/8
342 浏览
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蔚来ET5旅行版上的电驱动系统带来了哪些亮点?
疼惜的爱
2023/12/6
343 浏览
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基于NT2平台电驱打造全新ES6,有望让蔚来下半年实现月销量破2万 ?
疼惜的爱
2023/12/6
340 浏览
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为何说XPT的EDS电驱动系统,在技术上具有前瞻性?
疼惜的爱
2023/12/6
346 浏览
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电池电驱换电全面发力,蔚来全栈自研实力已经凸显
疼惜的爱
2023/12/9
346 浏览
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全新ES8降价增配:体现了蔚来“全栈自研”的品牌自信
疼惜的爱
2023/12/6
348 浏览
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蔚来为何自研电驱?坚持双电机四驱?
疼惜的爱
2023/12/6
344 浏览
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三电技术自研成效显著,蔚来6月交付新车10707台,环比增长74%
疼惜的爱
2023/12/9
345 浏览
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专利总数达6000件,蔚来潜心自研三电,终于迎来春天
疼惜的爱
2023/12/10
345 浏览
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充换电服务与自研三电自研齐头并进,蔚来宣布推出Power Journeys
疼惜的爱
2023/12/6
375 浏览
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巩固三电自研优势,蔚来申报1000公里车型,采用半固态电池
疼惜的爱
2023/12/6
363 浏览
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蔚来公布4月交付数据,NT2平台车型成为主力后表现亮眼
疼惜的爱
2023/12/9
353 浏览
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全新ES6 BaaS方案购车起售价低于30万元,NT2平台规模优势已经显现
疼惜的爱
2023/12/6
362 浏览
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搭载NT2平台电驱动系统的全新ES6,要向“蔚一万”说不!
疼惜的爱
2023/12/6
357 浏览
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