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主题列表

普通主题
搭载NT2平台电驱动系统，中型轿车也能做到全能，ET5T销量持续攀升
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疼惜的爱 2026/5/2
普通主题
蔚来ES7有多超值？搭载NT2平台电驱动系统，综合表现领先同级
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疼惜的爱 2026/5/1
普通主题
搭载同款NT2平台电驱动系统，蔚来EC6和ES6有啥区别？
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疼惜的爱 2026/5/2
普通主题
NT2平台8款车型全部上市，蔚来迎来新发展
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疼惜的爱 2026/5/2
普通主题
产品线全面搭载NT2平台电驱动系统，蔚来第三季度有望实现触底反弹
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疼惜的爱 2026/5/2
普通主题
搭载NT2平台电驱动系统的全新ES8，降价和增配一起安排
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疼惜的爱 2026/5/1
普通主题
蔚来NT2平台的车型，“5566”上的电驱动系统有多强
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疼惜的爱 2026/5/2
普通主题
蔚来ET5旅行版上的电驱动系统带来了哪些亮点？
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疼惜的爱 2026/5/1
普通主题
基于NT2平台电驱打造全新ES6，有望让蔚来下半年实现月销量破2万 ?
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疼惜的爱 2026/5/1
普通主题
为何说XPT的EDS电驱动系统，在技术上具有前瞻性？
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疼惜的爱 2026/5/2
普通主题
电池电驱换电全面发力，蔚来全栈自研实力已经凸显
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疼惜的爱 2026/5/1
普通主题
全新ES8降价增配：体现了蔚来“全栈自研”的品牌自信
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疼惜的爱 2026/5/1
普通主题
蔚来为何自研电驱？坚持双电机四驱？
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疼惜的爱 2026/5/1
普通主题
三电技术自研成效显著，蔚来6月交付新车10707台，环比增长74%
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疼惜的爱 2026/5/1
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专利总数达6000件，蔚来潜心自研三电，终于迎来春天
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疼惜的爱 2026/5/1
普通主题
充换电服务与自研三电自研齐头并进，蔚来宣布推出Power Journeys
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疼惜的爱 2026/5/2
普通主题
巩固三电自研优势，蔚来申报1000公里车型，采用半固态电池
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疼惜的爱 2026/5/2
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蔚来公布4月交付数据，NT2平台车型成为主力后表现亮眼
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疼惜的爱 2026/5/1
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全新ES6 BaaS方案购车起售价低于30万元，NT2平台规模优势已经显现
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疼惜的爱 2026/5/1
普通主题
搭载NT2平台电驱动系统的全新ES6，要向“蔚一万”说不！
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疼惜的爱 2026/5/1